本月苗栗有兩位國小學童在沒有號誌的路口等待過馬路，等了很久多輛汽機車沒人停讓，當他們抓到空檔過馬路時，卻有一輛休旅車衝過去差點撞上，相當危險。專家指出兒童的認知發展尚未成熟，對於車速和距離的判斷能力不佳、視野較窄、聽音辨位能力不佳、較衝動等因素，都讓兒童過馬路比大人有更高的風險。

每當提到台灣行人地獄，就會借鏡日本的交通狀況，多數人認為日本較願意禮讓行人。然而，事實上在日本觀光區多數車輛會禮讓行人先通過，但離開觀光區後卻不一定。日本一名小學六年級男童發現每次要去補習，經過沒有號誌的斑馬線時都沒有車子願意禮讓，經常苦等很久。因此，他暑假作業決定研究這個路口，花了好幾天時間統計到底有多少車輛不禮讓行人，以及這些車輛和駕駛的特徵。男童發現早上8點到8點半的通勤時段最多車子不願意停讓，另外，他有趣的觀察到較願意禮讓行人的是和藹的老爺爺、大卡車、長相凶狠的大哥哥或圓潤臉的人，也發現車高比較低的車或老奶奶較不會禮讓。後來男童的暑假作業獲得老師們高度讚賞，也有機會將研究成果向警察分享，爭取讓當地政府和警察重視這項問題，加裝紅綠燈等改善措施。

兒盟2019年透過問卷調查國小和國中生，發現有三成四的兒少經常覺得就算自己說了自己的意見，大人也不會聽；更嚴重的是有三成一的兒少曾因表達自己意見而遭到大人的懲罰或斥責。這些負向經驗和指責，讓兒少感到不被尊重，變相削減發聲的勇氣，甚至使他們選擇不再關心周遭生活。

兒少表意權是兒童權利公約中重要的原則之一，強調兒少在任何有關自身事務中有表達意見的權利，成人也需要在政策或日常生活中聆聽、尊重並考量兒少的需求。從日本小六男童的經驗中，讓我們更加確信兒少有改變社會的力量，不應覺得他們年紀小、不懂事，就忽視他們的感受和想法，男童透過日常的觀察和統計，去反映他真實面臨的處境，也幫大人上了一課，可見在與兒少有關的政策或設施規劃上聆聽兒少的觀點、重視兒少的想法，不僅有助於兒少的公共參與，更能使政策與服務貼近兒少的需要！

新聞連結

2童過馬路等快1分鐘「沒車要讓」 冒險穿越 險遭休旅車撞上

https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024A17C04M1

《日本小６生研究行人地獄》經過斑馬線都沒人禮讓他 凶狠大哥哥比起和善老奶奶更有品？

https://news.gamme.com.tw/1769768

延伸閱讀

台灣真的是行人地獄嗎？４大不友善兒童、親子的交通現況【兒童行人地獄】

https://www.parenting.com.tw/article/5095252

2019台灣兒少表意行為及經驗調查報告

https://www.children.org.tw/publication_research/research_report/723